Часть 2: Путешествия

Как технологическая революция трансформирует аэропорты и полеты в 2020-х

ТОМ садится в такси Google

Аэропорт будущего: территория аэропорта и вылет без проблем

Такси Google ждет ТОМа (Путешественник нового тысячелетия, от англ. Traveller Of the Millennium) около дома. Оно лишь отдаленно напоминает своего предка из 2014 года.

В такси будущего можно выйти в интернет и открывать сайты на 3D-мониторе. И все это — при помощи жестов и голосового управления. Кроме того, при помощи 3D-монитора можно звонить по Skype семье и друзьям. Иными словами, четыре часа поездки в аэропорт пролетают, как две минуты.

Благодаря технологическим новинкам пассажиры забыли, что такое очереди на регистрацию и вообще стойки регистрации как таковые. ТОМ может оставить свою сумку на автоматизированных пунктах, расположенных по всему терминалу. Он проходит регистрацию с помощью голосовой команды, используя мобильное устройство с искусственным интеллектом.

ТОМ сдает багаж во время заказа еды в аэропорту

Многие ведущие специалисты авиационной отрасли считают такой сценарий абсолютно реальным. «К 2025 году автоматизированные технологии самообслуживания, управляемые смартфоном, позволят путешественнику пройти регистрацию в два счета — например, попивая кофе в Starbucks», — считает Патрик Йенг (Patrick Yeung), исполнительный директор компании Dragonair.

Предвестники этой технологии появляются в аэропортах уже сегодня. British Airways и Microsoft работают над созданием персонализированных багажных бирок. Эти цифровые бирки, которые полностью заменят бумажные аналоги, можно будет активировать при помощи смартфона. Билеты и посадочные талоны также исчезнут как класс.

Багаж с цифровой биркой с информацией о пункте назначения

На цифровую бирку можно записать информацию о полете и пункте назначения багажа. Технология Near Field Communications позволяет быстро сканировать и отправлять багаж по месту назначения.

Эта же технология позволит ТОМу быстро найти чемоданы на багажной карусели или же с высоты птичьего полета проследить за путешествием багажа из одной части аэропорта в другую.

«Это лишь вершина технологичного айсберга, — говорит соучредитель The Future Laboratory Мартин Рэймонд (Martin Raymond), — сейчас мы наблюдаем за рождением чего-то, что назвали Интернетом Вещей. Все больше и больше устройств — а именно 50 миллиардов, если верить Cisco, — в следующие десять лет будут подключены к интернету и друг к другу. Речь идет не только об одежде и холодильниках, но и чемоданах и даже зубных щетках».

Планшет для регистрации в аэропорту

По словам Рэймонда, системы бирок распространятся повсеместно. На практике это значит, что в отеле сами узнают, нужны ли вам туалетные принадлежности. Или, например, ваш холодильник будет в курсе, надо ли покупать продукты. Стиральная машина в это время сама выставит настройки, если обнаружит большое количество одежды с пятнами от средств для загара.

Впрочем, умные бирки — только начало. Продвинутые планшеты уже используются инициативной группой All Nippon Airways’ Fast Travel. Сотрудники этой группы снабжают путешественников планшетами, чтобы те могли зарегистрироваться за считанные секунды, а затем пройти проверку службой безопасности и, наконец, направиться к нужному гейту.

iQueue, продукт на базе Bluetooth, создан для того, чтобы анализировать поведение пассажиров и уменьшать количество проблемных зон в аэропортах Хитроу и Франкфурта-на-Майне. Он изучает очереди, время пребывания в аэропорту и другие важные вещи.

В будущем, говорят эксперты, пассажиры смогут воспользоваться этой информацией и сами сделать выводы, как ускорить время путешествия.

ТОМ регистрируется на рейс на стойке самообслуживания

В южнокорейском аэропорту Инчхон в Сеуле в специальном киоске можно зарегистрироваться за три минуты на рейсы восьми ведущих авиалиний. В ближайшее время будет использоваться биометрическая система распознавания лиц, а посадочные талоны заменят на автоматически считываемые паспорта.

Для многих экспертов в этой сфере подобные нововведения — лишь первые шаги в процессе автоматизации инфраструктуры аэропорта. Нашему путешественнику из 2014 года такие новшества точно придутся по вкусу!

Грэг Фордхэм (Greg Fordham), исполнительный директор Airbiz, говорит: «Через пять лет отпадет необходимость в сотрудниках терминалов. Все процессы в аэропорту будут автоматизированы, что позволит пассажиру ощутить полный контроль над ситуацией. А высококвалифицированные сотрудники аэропорта, владеющие несколькими языками, придут на помощь, если возникнет необходимость».

«Автоматизированное самообслуживание избавит нас от очередей: путешественники будут сами выполнять все необходимые процедуры. Так что привычные формальности не будут отнимать столько времени, как раньше».

Многие из этих технологий будут использоваться в Терминале 4 аэропорта Чанги в Сингапуре, который планируют открыть в 2017 году. Биометрическое сканирование, самостоятельная регистрация и оформление посадочного талона с помощью смартфона — вот лишь некоторые из запланированных инноваций. Кроме того, нас ждут виртуальные консьержи и магазины, позволяющие сразу отсканировать и купить товар, не говоря уже о прямой доставке по нужному адресу, без необходимости перевозки в самолете.

Контроль безопасности — вот где ТОМ действительно сэкономит свое драгоценное время. Длинные очереди и рентгеновские аппараты из 2014 года покажутся пережитком прошлого.

Пассажиры и багаж проходят проверку с помощью лазерных молекулярных сканеров в зоне безопасности аэропорта

«Биометрические карточки заменят паспорта. Они смогут идентифицировать путешественников как субъектов с низким уровнем риска для безопасности и позволят быстро пройти охрану и сэкономить время на транзите и посадке», — замечает доктор Иен Йомен (Ian Yeoman).

Схожим образом будут использовать программы для распознавания лиц. Например, можно будет определить выражение лица или то, как себя ведут пассажиры с детьми (чтобы помочь им в ускоренном прохождении формальностей). Кроме того, по поведению можно выявить возможных контрабандистов (для дальнейшего допроса) либо тех, кто может создать массу проблем на борту с точки зрения безопасности.

Пассажиры и багаж проходят проверку с помощью лазерных молекулярных сканеров в зоне безопасности аэропорта

Проверять на рентгене багаж вручную больше не придется. Новое поколение лазерных молекулярных сканеров сделает свою работу буквально за долю секунды.

Лазерные молекулярные сканеры от Genia Photonics, уже представленные Министерством внутренней безопасности США, в 10 миллионов раз быстрее, чем привычные всем устройства, и могут работать на расстоянии 50 метров.

Башня времени в международном аэропорту Лос-Анджелеса

Аэропорт будущего: летное пространство и создание аэроградов

После быстрого прохождения регистрации и проверки безопасности ТОМ может насладиться роскошной обстановкой зала ожидания. Помещение спроектировано так, чтобы сделать ожидание посадки важной и приятной частью отдыха.

«Сегодня аэропорты воспринимаются как неизбежная плата за путешествия и своеобразная ловушка, из которой мы всеми силами пытаемся выбраться», — говорит Мелисса Вейгел (Melissa Weigel), старший директор по мультимедиа в Moment Factory. Эта студия недавно обновила дизайн международного терминала аэропорта Лос-Анджелеса.

«В ближайшем будущем аэропорты станут важной частью отпуска: мы будем с удовольствием проводить в них время. Аэропорты будут производить самое благоприятное впечатление на людей во время путешествия. Они поднимут настроение посетителям за счет продуманной архитектуры и мультимедийных развлечений», — добавляет Мелисса.

Moment Factory больше всего известна благодаря производству видеодисплеев для Суперкубка и мирового турне Мадонны 2012 года. Что касается кейса с аэропортом Лос-Анжелеса, то специалисты компании занимались производством мультимедийного и интерактивного контента для семи гигантских LED-экранов, расположенных в стратегических местах по всему терминалу.

Центральный элемент — четырехсторонняя 22-метровая «Башня времени», построенная вокруг одного из основных лифтов терминала. Слайды с оптическими иллюзиями чередуются с видеоматериалами, основанными на старых голливудских фильмах. «Мы хотели рассказать историю Лос-Анджелеса», — говорит Мелисса.

ТОМ рассматривает шедевры голландского искусства в аэропорту Амстердама

На этих биллбордах нет рекламы. Вместо того чтобы будоражить сознание потребителей, инсталляции расслабляют и успокаивают посетителей аэропорта.

Аэропорты долгое время считались скучными транзитными зонами, однако со временем превратились в место, где можно насладиться настоящим искусством. Так, в аэропорту Чанги в Сингапуре размещена самая большая в мире движущаяся скульптура Kinetic Rain. А в аэропорту Схипхол в Амстердаме выставлены шедевры мирового искусства, заимствованные у Государственного музея.

«Креативный подход в современных аэропортах — неизбежный результат растущих потребностей пассажиров», — таково мнение Марионы Виттхофт (Marion Witthøfft), директора коммерческого департамента в аэропорте Копенгагена. «Пассажиры ожидают от аэропорта эффективной работы, но при этом хотят от него чего-то большего», — говорит Виттхофт.

Виттхофт хочет, чтобы «пассажиры замечали и радовались тому, чего совершенно не ожидали увидеть в аэропорту». Она с любовью отзывается о том, что удалось сделать студии Moment Factory в аэропорту Лос-Анджелеса: «Вот что я называю настоящим волшебством».

ТОМ стоит на открытой террасе аэропорта

Потребность пассажиров в обширных и открытых зданиях привела к созданию аэроградов. Именно они станут главным трендом в архитектуре аэропортов к 2024 году.

Аэропорт Чанги в Сингапуре имеет двускатную крышу, пятиэтажный вертикальный сад, водопады, четыре кинотеатра и бассейн на крыше. Все больше аэропортов устанавливают вентиляционные системы и создают открытые террасы. Так пассажиры получают доступ к свежему воздуху, столь важному для путешественников будущего. Недавнее исследование, проведенное Skyscanner, говорит о том, что 43% пассажиров были бы рады, если бы в аэропорту был пляж или парк на открытом воздухе.

Новый международный аэропорт Кувейта, открытие которого должно состояться в 2016 году, станет первым в мире пассажирским терминалом с золотым сертификатом, согласно стандарту LEED: руководству по энергоэффективному и экологическому проектированию. В аэропорту будут установлены фонтаны, а здание будут окружать цветущие сады.

«Интерактивные дисплеи, виртуальная реальность, проекционные системы, задействование всех человеческих чувств — все это станет частью того, что эксперты называют «экспериумами». Так называются зоны в общественных пространствах или торговых центрах, где инфографика, навигационные технологии и геотеггинг позволяют превратить обычные путешествия или транзитные зоны в образные и интерактивные истории. Таков, на наш взгляд, аэропорт будущего», — говорит Мартин Рэймонд из The Future Laboratory.

ТОМ делает покупки с помощью виртуальной витрины

Что касается покупок и еды, то все изменит технология Transtailing, — новый формат транзитной торговли. Также стоит упомянуть Phygital — комбинацию классических и цифровых техник продаж.

Новейшие витрины спортивного бренда Adidas и компании модной одежды Forever 21 позволяют покупателям приобретать товары, наводя на них смартфоны. Это путь, которому должны следовать представители компаний розничной торговли и питания в аэропортах.

Технология Smelling Screen была впервые представлена на конференции виртуальной реальности IEEE Virtual Reality 2013 в Орландо, штат Флорида. Идея заключается в возможности воспроизводства запахов, исходящих из определенных областей экрана. Но в будущем, говорят исследователи, технологию можно будет использовать в витринах или «цифровой стене» для покупок.

Виртуальные стены для покупок Tesco впервые были протестированы на станциях метро и автобусных остановках в Южной Корее перед тем, как появиться в английском аэропорту Гатвик. Эта передовая технология вдохновила компании в Нью-Дели, Индия. Там местные покупатели могут сканировать QR-коды при помощи смартфонов для того, чтобы покупать дорогие вещи: например, парфюмерию, ювелирные украшения и фотокамеры. Похожие инновации появились также во Франкфурте, а кроме того, в зонах отдыха многих китайских аэропортов.

Эксперты компании Think Big Factory предполагают, что в ближайшем будущем огромные пространства, такие как стены или пол в зале ожидания аэропорта, могут также стать полностью интерактивными.

TOM будет передвигаться в таком пространстве, в котором интерактивное ПО позволит ему заказывать еду или товары одним движением руки или при помощи голосовой команды. При этом он может быть полностью уверен, что быстро получит свой заказ — ему даже не нужно выходить из здания терминала.

«Каждая секунда пребывания в аэропорту подарит новые ощущения. Поскольку очереди исчезнут, пассажиры смогут наслаждаться едой, напитками и делать то, что им нравится», — полагает Грэг Фордхэм из Airbiz.

«Расходы пассажиров возрастут, а рекламные площадки в аэропортах разовьют свой бизнес настолько, что подобный сервис невозможно будет найти в любом другом месте».

ТОМ занимается йогой в виртуальном павильоне аэропорта

ТОМ полностью расслаблен. Он только что вернулся с занятия йогой в виртуальном павильоне и заплыва в бассейне с видом на остров своей мечты. ТОМ просит своего портативного помощника заказать продукты с ближайшей виртуальной стены. Заказ будет ждать его дома.

ТОМ занимается йогой в виртуальном павильоне аэропорта

Он говорит цифровому помощнику, что хочет пить, а разумное устройство заказывает доставку его любимого смузи. Путешественник в это время отдыхает в кресле, которое подстраивается под форму его тела. ТОМа убаюкивают звуки водопадов и пение птиц, доносящееся из леса в атриуме терминала.

Теперь можно отдохнуть. До того момента, пока программное приложение аэропорта не сообщит о начале посадки на рейс.

3D-голограмма сотрудника аэропорта сообщает ТОМу о начале посадки на рейс

Полеты будущего

ТОМ просыпается и видит на экране терминала 3D-голограмму сотрудника аэропорта, который сообщает о начале посадки на рейс.

Другие голограммы помогают ТОМу быстро добраться от комнаты отдыха, похожей на лесную поляну, к выходу на посадку.

Этот сценарий полностью соответствует современным трендам развития инфраструктуры аэропортов. Голографические изображения помогают людям быстро пройти регистрацию и проверку службы безопасности, чтобы избежать обычных очередей и задержек, возникающих при этих формальностях.

Персональные электронные гиды не новинка, их прототипы уже используют в аэропорту Копенгагена. Навигационные приложения для смартфонов помогают пассажирам найти самый быстрый и простой маршрут из любой точки аэропорта к нужному выходу на посадку.

ТОМ общается с друзьями и семьей в 3D-режиме на борту самолета

Посадочный талон и паспорт больше не нужны. Им на смену пришли цифровые и биометрические данные, которые оборудование аэропорта считывает на ходу. Поэтому ТОМ спокойно направляется к своему самолету.

Салон самолета за последнее десятилетие изменился до неузнаваемости. Удобное кресло оборудовано индивидуальным климат-контролем и автоматически подстраивается под фигуру ТОМа. Салон освещают специальные лампы наподобие современных светильников Withings Aura, которые способствуют выработке в организме мелатонина. Благодаря такому свету пассажиры больше не страдают от нарушений биоритмов.

На персональном голографическом медиа-центре ТОМ может смотреть фильмы, слушать любимую музыку и общаться в 3D с семьей и друзьями.

В каждое кресло встроены шумоподавители, поэтому соседям не мешают разговоры друг друга, а сенсорные перчатки, которые поначалу будут доступны только в бизнес-классе, позволят во время разговора обнять детей или пожать руку бизнес-партнеру. При этом собеседник на другом конце земли почувствует прикосновение, как если бы ТОМ находился рядом.

ТОМ общается с друзьями и семьей в 3D-режиме на борту самолета

«Подобная технология уже существует, — говорит Мартин Рэймонд, — и на таких мероприятиях, как Выставка потребительской электроники 2014 года в Лас-Вегасе, можно увидеть второе и третье поколения этих приборов. Они все еще очень дороги, но цена снизится, как только начнется массовое производство».

В ближайшие десять лет пассажиры все чаще будут пользоваться новейшими развлекательными устройствами, и чтобы удивить их, авиакомпаниям придется оборудовать самолеты самыми современными технологиями «отвлечения».

Схема самолета будущего

Салоны самолетов будут разделены на зоны. В одной из них можно будет отдохнуть и пообщаться с попутчиками, другая будет спроектирована для тех, кто хочет тишины и покоя. Будет и отсек для желающих насладиться блюдами, заказанными через мобильные устройства с историей заказов, описанием предпочтений и пищевых запретов каждого пассажира.

Комфорт пассажиров — фундаментальная основа современного авиастроения. И предпочтения путешественников будущего отчасти известны уже сегодня. Опрос пользователей Skyscanner показал, что спальные капсулы занимают одно из первых мест в списке желаний пассажиров, а это значит, что надо кардинально переосмыслить дизайн самолетов, чтобы возможность хорошо выспаться стала частью стандартного пакета услуг.

Желание угодить новым потребностям пассажиров побудило дизайнеров Airbus разработать концепт-салон, в котором первый, бизнес- и эконом-класс заменили различными зонами, где пассажиры могут отдыхать, играть в игры, общаться с попутчиками, переписываться с друзьями, семьей и коллегами на земле.

Кресла-трансформеры будут удобны людям любой комплекции, что особенно важно, учитывая рост среднего веса населения. Их создание позволит уйти от неэффективной модели производства стандартных кресел для каждого пассажира. Этот процесс уже начался: к примеру, немецкая исследовательская организация Fraunhofer недавно разработала сидение со встроенным климат-контролем и индивидуальной регулировкой.

Консультант по авиационному дизайну Кэтрин Барбер (Catherine Barber) предсказывает, что инновационное освещение салона в 2020-х сделает нарушения биоритмов пережитками прошлого. А представители авиаконцерна Airbus считают, что вскоре все поверхности и элементы интерьера будут сделаны из инновационных материалов. Эти материалы будут самоочищающимися, грязеотталкивающими и даже в каком-то смысле самовосстанавливающимися.

ТОМ находится в баре с другими пассажирами на борту самолета

Согласно отчету WTM об инновациях в путешествиях и технологических тенденциях 2013 года, средства связи на борту самолета радикально изменятся уже к концу этого десятилетия. Технология связи нового поколения 5G станет доступна пассажирам в будущем, а спутниковая связь войдет в стандартный пакет услуг и обеспечит скорость интернета до 100 Мб/с.

Каждое кресло превратится в мобильную гостиную и виртуальный офис, с индивидуальной подборкой фильмов, музыки и файлов, а голографическая система наподобие Skype позволит путешественникам общаться с друзьями и близкими во время полета.

Сидя в таком высокотехнологичном кресле с климат-контролем или свободно перемещаясь по различным зонам салона, ТОМ едва ли заскучает в полете. Ведь это одно из захватывающих приключений 2024 года!

ТОМ отдыхает у водопада в здании аэропорта

Заключение

К 2024 году путь из дома к самолету будет совершенно не похож на аналогичную утомительную и порой раздражающую дорогу 2014 года. Поездка в аэропорт на такси, оборудованном по последнему слову техники, станет приятным занятием.

В пути пассажир сможет свободно пользоваться интернетом, а также общаться с семьей и друзьями.

Прогулки по аэропорту будут ждать с нетерпением. Ведь за следующее десятилетие они превратятся из красивых и модных, но все же аэровокзалов, в роскошные аэрограды с креслами, принимающими форму тела, виртуальными магазинами, 3D-кинотеатрами, бассейнами на крыше и студиями йоги в пышных садах.

Молекулярные сканеры, цифровые багажные бирки и технологии распознавания лиц и сетчатки глаз избавят нас от очередей на регистрацию и проверку службами безопасности. Голографические сотрудники аэропорта проведут путешественника в салон самолета — прямо к креслу, которое умеет подстраиваться под фигуру пассажира, оборудовано 3D-мультимедиа и позволяет выйти в интернет.

Часть 3: Направления и отели
Scroll Down

Картина туристической индустрии в 2020-х

Чтобы понять какими будут поездки нашего путешественника в 2020-х, нам нужно задуматься о технологических, экономических и социальных факторах, которые сформируют новую глобальную индустрию туризма в течение следующих 10 лет.

Пожалуй, наиболее серьезные последствия будет иметь переход к Цифровой зрелости. В 2014 киберпространство и связанные с ним технологии уже не кажутся чем-то совершенно новым и невероятным. Они попросту становятся частью обычной жизни.

По данным китайского информационного центра по исследованию сети, в Китае проживают 464 миллиона человек, или 34,5% от всего населения планеты, которые теперь имеют доступ к интернету с помощью смартфонов и других мобильных устройств.

Азию ждет наибольший рост числа представителей среднего класса – по прогнозам Brookings Instituion ожидается, что этот показатель утроится до 1,7 млрд. к 2020 году. Покупательная способность окажет сильнейшее воздействие на новое глобальное поведение людей и их отношение к цифровым технологиям.

К 2024 доступность интернета и мобильных устройств с подключением к сети будет казаться таким же обычным делом, как сегодня электричество или центральное отопление. Технологии станут неотъемлемой частью повседневной жизни путешественников как в развитых, так и в развивающихся странах. Согласно Cisco Systems, 50 млрд. устройств будут подключены к интернету к 2020 году.

В то же время будет наблюдаться взрывной рост туристического рынка быстро развивающихся стран Азии, Южной Америки и Африки по мере того, как покупательная способность новых экономик в каждом из регионов стремительно возрастает.

К 2030 году Азия, крупнейший и самый быстрорастущий в мире регион, продемонстрирует двукратный рост ВВП до $67 трлн., превосходя прогнозируемые уровни ВВП Европы и Америк вместе взятых, если верить данным Boston Consulting Group.

Миллионы путешественников из развивающихся стран возвещают приход эры Всеобщей мобильности, что приведет к быстрому расширению глобальной туристической индустрии к следующему десятилетию.

Международный совет по путешествиям и туризму предсказывает, что глобальный рост в сфере туризма составит 3,2% и с легкостью превзойдет ожидаемый рост глобального ВВП в 2,4%. Разрыв был еще более заметным в случае с развивающимися экономиками в 2012 г., когда Китай и Южная Африка сообщили о 7% годовом росте туристического рынка, а Индонезия – о 6%.

Финансовая активность развивающихся рынков станет необходимым глобальным противоядием для продолжающейся экономической турбулентности, которая будет формировать настроения путешественников развитых рынков – экономик Европы и США, рост которых сократился в последние пять лет из-за посткризисных долгов и самоограничения.

В отчете IPK Internation о глобальных трендах в сфере туризма в 2012-2013 говорится: «Все большее число этих стран не может расплачиваться со своими долгами, и кредитный долг все еще не достиг дна, так что негативные последствия в поведении путешественников – так называемая «снижающаяся мобильность» – в Западной Европе, США и Японии не могут быть полностью исключены».

Финальный фактор, который поможет описать глобальную индустрию туризма в 2020-х, имеет социальный характер. Демографическая часовая бомба ждет своего часа по мере того, как мировое население стареет с беспрецедентной скоростью.

На протяжении предыдущего века наблюдалось самое быстрое снижение коэффициента смертности за человеческую историю: общемировая средняя продолжительность жизни увеличилась с 47 лет в 1950-1955 до 69 в 2005-2010, согласно данным ООН.

В 1950 было в два раза больше детей младше 15 лет, чем взрослых за 60. К 2050 возрастная группа 60+ превзойдет по численности детей в два раза.

Таким образом, в 2024 году наш путешественник будет совершать поездки в мире, в котором развивающиеся рынки, требующие новых опытов, сбалансированы финансовой осмотрительностью все еще восстанавливающихся экономик развитых рынков Европы и США.

И он будет принимать за должное, что каждый аспект путешествия, от момента поиска до бронирования и полета, будет естественным образом включать в себя все самые последние цифровые технологии.




Похожие статьи

Методология исследования

Настоящий отчет Skyscanner – итог работы команды, состоящей из 56 человек: редакторов, исследователей и футурологов в ключевых городах, целью которых было создать детальную картину ближайшего десятилетия и того, как технологические прорывы и захватывающие новые направления сформируют международную туристическую индустрию в 2020-х.

Эксперты

Мы проанализировали технологии в сфере туризма и будущие тенденции, обратившись к знаниям и опыту целого ряда всемирно известных экспертов, включая футуролога Даниэля Бурруса (Daniel Burrus), автора книги Технотенденции: Как использовать технологии для победы над конкурентами (Technotrends: How to Use Technology to Go Beyond Your Competition), а также туристического футуролога Доктора Яна Йомена (Dr Ian Yeoman).

Нам также помогали стратег в области цифровых технологий Далжи Синг (Daljit Singh); Стив Вранакис (Steve Vranakis), ведущий специалист в области прогнозирования Microsoft в Великобритании; Кевин Варвик (Kevin Warwick), профессор кибернетики университета Рединга; и Мартин Реймонд, соучредитель агентства The Future Laboratory и автор работ «Создавай, или Потребители Будущего» (CreATE, The Tomorrow People) и «Руководства по предвидению тенденций» (The Trend Forecaster’s Handbook).

Со стороны Skyscanner также были привлечены эксперты, которые поделились своими идеями, опытом и, когда это уместно, их слова напрямую цитируются в отчете: Маргарет Райс-Джонс (Margaret Rice-Jones), Председатель; Гарет Уильямс (Gareth Williams), Генеральный директор и соучредитель; Алистер Ханн, Технический директор; Филип Филипов (Filip Filipov), Глава B2B подразделения; Ник Гупта (Nik Gupta), Руководитель направления гостиничного бизнеса; и Дуг Кэмпбелл (Dug Campbell), Менеджер по маркетингу продуктов.

Кроме того, мы использовали онлайн портал LS:N Global компании The Future Laboratory, чтобы дополнить исследование, а также данные их ежегодных отчетов о будущем путешествий, технологий, питания и гостиничной сферы.




Похожие статьи

Ресурсы

будущее индустрии путешествий в 2024 году - Часть 1 PDF (2.5Mb)


будущее индустрии путешествий в 2024 году - Часть 2 PDF (2.5Mb)







будущее индустрии путешествий в 2024 году - Часть 3 PDF (2.5Mb)







Похожие статьи

Контакты

Для получения дополнительной информации по данному отчету, пожалуйста, обращайтесь к:

Дмитрий Хаванский
PR-менеджер Skyscanner в России

dmitry.khavanskiy@skyscanner.ru

Подробнее о Skyscanner можно узнать на сайте : www.skyscanner.ru

Присоединяйтесь к нам:




Похожие статьи