Del 2: Reseberättelser

Hur en teknisk revolution kommer att förändra framtidens och 2020-talets flygplats- och flygupplevelse

TOM blir upphämtad av en Google-taxi

Framtidens flygplats: landside och sömlösa avgångar

En Google-taxi står och väntar på TOM (Traveller of the Millennium) utanför hemmet. Men den har inte mycket gemensamt med 2014 års taxibilar.

Den kommer att ha rörelse- och röstkontrollerad internetuppkoppling med 3D-skärm, så att han kan skypa med familj och vänner under resan. Det har nog aldrig varit så enkelt att ta sig till flygplatsen kl. 16.00 på eftermiddagen.

På flygplatsen har de stora tekniska framstegen eliminerat incheckningsköerna, och faktiskt även incheckningsdiskarna. TOM kan lämna sitt bagage vid någon av automaterna som finns på olika platser runt om i terminalen och sedan checka in med hjälp av sin bärbara AI-enhet och ett röstkommando.

TOM lämnar in sin väska på flygplatsen samtidigt som han beställer mat

Inom flygindustrin anser många framstående experter att det är så här framtiden kommer att se ut. '2025 kommer resenärerna kunna lämna in väskan på McDonald's eller köpa kaffe och checka in på Starbucks, allt via ett automatiskt självservicesystem som styrs via smarttelefonen', säger Dragonairs vd Patrick Yeung.

Föregångarna till den här tekniken håller faktiskt redan idag på att lanseras på olika flygplatser. British Airways och Microsoft testar just nu personligt anpassade, smarttelefonaktiverade digitala väsketiketter som kommer att göra fysiska väsketiketter, biljetter och boardingkort helt onödiga.

Bagage med digital etikett med flyginformation

Den digitala etiketten kan förinställas med information om flyget och bagagets slutdestination. NFC-teknik (närfältskommunikation) möjliggör snabb inskanning och transport.

Samma teknik kommer även att ge TOM möjligheten att spåra sina väskor, lokalisera dem på väskbandet eller hålla koll på dem under resan mellan flygplatserna.

'Men det här är bara toppen på ett otroligt fascinerande tekniskt isberg', säger medgrundaren till The Future Laboratory, Martin Raymond. 'Vi bevittnar just nu födelsen av något som brukar kallas sakernas internet, som innebär att fler och fler produkter under det kommande årtiondet – 50 miljarder enligt Cisco – kommer att vara uppkopplade både till internet och sinsemellan. Jag menar alltså saker som kläder, accessoarer, kylskåp och till och med tandborstar och resväskor.'

Surfplatta för check-in på flygplatsen

'Taggningssystemen kommer alltså att länka telefonen, hotellet, hemmet eller resväskan till samma enhet så att ditt hotell kan se om du behöver fler toalettsaker, ditt kylskåp kommer att veta om du behöver beställa hem fler basvaror, och din tvättmaskin har möjlighet att anpassa ekoprogrammet för att få bort alla solkrämsfläckade kläder som du har med dig hem från semestern', fortsätter Raymond.

Men det smarta taggningssystemet är faktiskt bara början. All Nippon Airways har redan inlett ett initiativ som kallas Fast Travel och som förser resenärerna med läsplattor så att de kan checka in på bara några sekunder innan de guidas genom säkerhetskontrollen och vidare till avgångsgaten.

På flygplatserna Heathrow och Frankfurt har man installerat iQueue, ett Bluetooth-system som ska analysera passagerarnas beteende och minska flaskhalsar. Systemet övervakar bland annat köer, väntetider och tillträdeskontroller.

När de här systemen väl har testats och körts in kommer passagerarna, enligt våra experter, att kunna få tillgång till den lagrade informationen via en app och sedan använda de samlade insikterna för att spara tid under resan för TOM.

TOM checkar in vid en incheckningsautomat

På Incheon flygplats i Seoul i Sydkorea finns en incheckningsautomat där passagerna snabbt kan checka in med åtta stora flygbolag. I avgångshallarna kommer man snart att införa ett biometriskt immigrationskontrollsystem med ansiktsigenkänning, och boardingkort kommer snart att avskaffas och ersättas av maskinellt läsbara pass.

Enligt många av reseindustrins experter är det här endast de första stegen i en process som kommer att ge oss den sömlösa och automatiserade flygplatsinfrastrukturen som vår 2024-resenär kommer att uppleva.

Greg Fordham, Managing Director hos Airbiz, kommenterar: 'Om fem år kommer personalen i terminalerna att vara helt överflödig.'

'Det kommer att röra sig om en fullständigt automatiserad flygplatsupplevelse där passagerarna har full kontroll, men samtidigt kommer det att finnas kompetent och flerspråkig flygplatspersonal på plats för att hjälpa passagerarna med frågor och funderingar.

‘Automatiserade självservicesystem kommer dessutom nästan helt att eliminera köerna, och eftersom passagerarna kommer att kunna ta hand om allt själva i det allmänna området, kommer hela flygplatsupplevelsen att ta mindre tid.'

TOM kommer att tjäna in mycket av sin värdefulla tid vid säkerhetskontrollen. Röntgenapparaterna och de långa köerna som vi ser 2014 kommer att vara ett minne blott i framtiden

Mycket av den här tekniken ligger redan i startgroparna på terminal 4 på Singapore Changi Airport, som kommer att färdigställas 2017. Biometrisk skanning, självbetjäningsautomater och digital ombordstigning via mobil är bara ett fåtal exempel på innovationer som snart kommer att vara standard. Man planerar även för en virtuell conciergeservice och butiker med exempelprodukter som man kan skanna in och sedan få hemlevererade utan att själv behöva ta med dem på flygresan.

Passagerare och bagage kontrolleras av lasermolekylära skannrar i säkerhetskontrollen

'Biometriska datakort kommer att ersätta pass, och man kommer att kunna identifiera lågriskpassagerare och direkt slussa dem vidare genom säkerhetskontrollen. Det kommer att spara oerhört mycket tid i transithallen och vid ombordstigningen', säger dr Ian Yeoman.

Man kommer även att använda ansiktsigenkänningsprogram för att snappa upp ansiktsuttryck eller kroppsrörelser. På så sätt kan man hitta stressade barnfamiljer (för att snabbt slussa dem vidare), resenärer som kanske smugglar något (för att ta in dem på förhör), eller högriskpersoner som kan ställa till med problem på flygplatsen eller i planet.

Passagerare och bagage kontrolleras av lasermolekylära skannrar i säkerhetskontrollen

Bagaget kommer inte längre att behöva genomgå röntgen. Istället kommer ett nytt system med lasermolekylära skannrar kontrollera både passagerarna och deras väskor på bråkdelen av en sekund samtidigt som de passerar genom säkerhetskontrollen.

De lasermolekylära kroppsskannrarna från Genia Photonics, som just nu införs hos USA:s departement för inrikes säkerhet, är 10 miljoner gånger snabbare än vanliga skannrar och kan manövreras från 50 meters håll. Kroppsskannrarna kan på så vis skanna flera människor samtidigt, istället för en i taget.

Time Tower på Los Angeles internationella flygplats

Framtidens flygplats: airside och nya 'aeroville'-områden

När han har gått igenom 2024 års stressfria incheckning och säkerhetskontroll kan TOM koppla av och njuta av den intelligent utformade avgångshallen, som är designad för att göra flygplatstiden till en njutbar och självklar del av semestern.

Melissa Weigel, Senior Multimedia Director på Moment Factory, en multimediadesignbyrå som nyligen moderniserade den internationella terminalen på Los Angeles Airport, säger: 'Just nu känns flygplatser som ett nödvändigt ont på resan, en plats där vi är fast och bara vill komma bort från.

Inom en snar framtid kommer flygplatsen istället att vara en viktig del av semesterupplevelsen, en trevlig plats att vara på helt enkelt. Flygplatsupplevelsen kommer att handla om att få folk att må bättre när de är på resande fot. De kommer att vara trevliga och vackra med stämningshöjande och smart inredning.'

Moment Factory, som kanske mest är kända för att ha producerat de enorma videoskärmarna till Madonnas världsturné och Super Bowl-show 2012, stod för det multimediala och interaktiva innehållet till sju enorma LED-skärmar som har installerats på strategiska platser runt om i terminalen.

Huvudattraktionen består av det fyrsidiga, 22 meter höga Time Tower, som omsluter terminalens huvudhissar. Sinnesvillan växlar långsamt mellan rörliga bilder som bland annat har inspirerats av Hollywoodklassiker. 'Vi försökte se det som ett sätt att berätta Los Angeles historia', säger Weigel.

TOM tittar på holländsk konst på Amsterdams flygplats Schiphol

Installationen är helt annonsfri. De gör inte konsumenterna köpbenägna utan ger dem istället en känsla av frid.

Flygplatser sågs länge som anonyma transitzoner men nu har de istället blivit några av världens bästa platser för att se konst. På Changi flygplats i Singapore finns världens största rörliga skulptur Kinetic Rain, och på Schiphol flygplats i Amsterdam har man lånat in nederländska mästerverk från Rijksmuseum.

Enligt Marion Witthøfft, Head of Commercial Excellence på Kastrup, har många flygplatser valt en mer konstnärlig profil eftersom passagerarna hela tiden vill ha mer. 'De förväntar sig att flygplatsen ska vara effektiv, men de vill även att flygplatsen ska erbjuda något mer', säger hon.

Witthøfft vill att hennes flygplats ska erbjuda 'magiska upplevelser' när passagerare 'ser något och njuter av något fullständigt oväntat'. Hon uttrycker sin beundran för vad Moment Factory har uppnått på Los Angeles Airport. 'Det är det jag menar med magiska upplevelser.'

TOM på en uteservering på flygplatsen

Aeroville-zoner är inspirerande och nyskapande områden som ryms i utbyggbara, öppna byggnader. De finns på olika platser runt om i världen och kommer att bli en konventionell del av 2024 års flygplatsupplevelse.

Changi flygplats i Singapore har en fjärilsträdgård, en vertikal femvåningsträdgård, vattenfall, fyra biografer och en takpool. Allt mer forskning tyder på att världsresenärer uppskattar frisk luft och utomhusmiljöer. Därför installerar många flygplatser just nu ventilationssystem och terrasser. Enligt en nyligen genomförd undersökning av Skyscanner skulle 43 % av passagerarna gärna vilja ha tillgång till parkmiljöer och stränder på flygplatsen.

Kuwaits nya internationella flygplats – som kommer att öppnas 2016 – blir världens första guldklassade passagerarterminal. Den miljöklassade flygplatsen kommer att ligga inbäddad bland anlagda trädgårdar i lokal stil och den kommer även att ha kylsystem i form av inomhusvattenfall.

'På framtidens flygplats', säger Martin Raymond på The Future Laboratory, 'kommer interaktiva skärmar, meditativa miljöer, vägvisande projektionssystem eller virtuella verkligheter som ger passageraren möjlighet att hitta på flygplatsterminalen att bli en del av vad experter redan kallar 'experiums' – upplevelsemiljöer som exempelvis köpcenter, allmänna platser och shoppinggallerior där infografer, vägvisande teknik och geotaggning sammanstrålar för att förvandla ordinära resor eller transitområden till fantasifyllda, meditativa, interaktiva berättelser.'

TOM handlar från den virtuella shoppingväggen

Även shopping- och matupplevelser kommer att se annorlunda ut 2024 när 'transtailing' – en ny slags flygplatshandel – och en blandning av fysisk och digital handel som kallas 'phygital' sammanstrålar.

Sportföretaget Adidas och det amerikanska modeföretaget Forever 21 har exempelvis nyligen testat skyltfönster där kunden kan köpa produkter genom att helt enkelt peka på dem med sina smarttelefoner. Men i framtiden kommer kanske produkterna att vara helt virtuella. Dessutom kommer man kanske att kunna använda sig av användargränssnitt med känselfunktioner, eller av samma slags känselhandskar som forskarna just nu testar för att förbättra känselupplevelsen i spelvärlden. Med olika dofttekniker kommer man kanske även att kunna lukta på exempelvis en lädersko eller en taxfreeväska. Det ger oss en större förståelse för varför obskyra experiment om virtuella dofter vid University of Agriculture and Technology i Tokyo är intressanta för forskare som vill göra morgondagens virtuella shoppingupplevelse till en intressant och helt igenom fantastisk upplevelse.

Teamets luktskärm, som visades upp på konferensen IEEE Virtual Reality 2013 i Orlando i Florida, kan frambringa lukter som verkar komma från specifika platser på skärmen. Men enligt forskarna kommer den här tekniken i framtiden även att fungera i butikernas skyltfönster eller i en digital shoppingvägg.

Tescos virtuella livsmedelsvägg på flygplatsen Gatwick, som först testades i tunnelbanestationer och på busstationer i Sydkorea, har inspirerat återförsäljare på New Delhi flygplats i Indien till att utveckla något liknande. Här kan passagerarna skanna in QR-koder med hjälp av sina smarttelefoner och handla lyxvaror som parfym, smycken, kameror och smarttelefoner. Liknande initiativ genomgår just nu tester i Frankfurt och på inrikesterminaler på många av Kinas mindre flygplatser.

Enligt designbyrån Think Big Factory kommer stora utrymmen, som väggar och golv i en flygplatslounge, inom en snar framtid att bli helt interaktiva.

TOM kommer att röra sig i en miljö med interaktiva program som ger honom möjlighet att beställa mat eller varor med en handviftning eller ett enkelt röstkommando. Han kan dessutom lita på att det han handlar snabbt kommer att levereras till honom var han än befinner sig i terminalen.

'Varje sekund av flygplatsupplevelsen kommer att kännas värdefull. När passagerarna inte längre behöver slösa bort sin tid med att köa kommer de att kunna ta del av ännu mer spännande upplevelser som involverar mat, dryck, och shopping', säger Greg Fordham på Airbiz.

'Passagerarna kommer att spendera mer, och flygplatsernas shoppingområden kommer att erbjuda unika upplevelser.'

TOM gör yoga på den virtuella paviljongen på flygplatsen

TOM känner sig avslappnad efter det korta yogapasset i den virtuella paviljongen och simturen i infinitypoolen (som omges av valfri ö). Han ber sin bärbara AI-hjälpreda att beställa det han brukar handla från den närliggande shoppingväggen. Hans beställning kommer att vänta på honom när han kommer hem.

TOM gör yoga på den virtuella paviljongen på flygplatsen

Han säger åt den digitala resekompisen att han känner sig törstig. Den intelligenta enheten beställer hans favoritsmoothie och ber att få den levererad till den bekväma stolen som anpassar sig exakt efter hans kroppsform. Det sövande ljudet av strömmande vatten och fågelsång i det skogsbeväxta atriet får honom att slumra till.

Nu kan han koppla av tills flygplatsens programvara informerar honom om att hans flyg är redo för ombordstigning.

Ett 3D-hologram som visar en flygplatsanställd informerar honom om att hans flyg väntar på honom

Framtidens flyg

TOM, vaknar ur hans stärkande slummer till ett 3D-hologram som visar en flygplatsanställd som via flygplatsens inbäddade programvara har dykt upp vid hans sida för att informera honom om att hans flyg väntar på honom.

Andra hologram – som har kodats in i hans semesterplaner via den bärbara enheten – guidar honom från skogen, genom terminalen och sedan till rätt avgångsgate.

Det här resescenariot från 2024 har redan införlivats i dagens nya flygplatstekniker. Man har bland annat installerat holografiska säkerhetsexperter för att guida passagerarna genom säkerhetskontrollen i realtid och på så sätt undvika köer och förseningar som ibland orsakas av täta stopp och genomsökningar.

Man håller dessutom på att införa personligt anpassade vägledningssystem. På Kastrup har man exempelvis tagit fram en smarttelefonapp som visar användaren den snabbaste och enklaste vägen från valfri plats på flygplatsen till avgångsgaten.

TOM på planet i ett pågående 3D-samtal med vänner och familj hemma

Nu när flygplatserna har infört en ny mjukvara som möjliggör digital och biometrisk incheckning behövs inte längre boardingkort och passkontroll, så TOM kan lugnt bege sig till flygplanet.

Kabinen och stolen som välkomnar honom har förändrats till oigenkännlighet under det senaste årtiondet. Hans stol anpassar sig perfekt efter kroppsformen och belysningen i kabinen har designats för att eliminera jetlagsymptom. Lamporna producerar nämligen sömnhormonet melatonin, på samma sätt som den senaste sömnsensorn från Withings Aura gör.

I hans stol finns ett inbyggt, individuellt reglerbart klimatsystem och ett holografiskt kommunikations- och underhållningscenter som låter TOM prata i 3D med vänner och familj hemma. Han kan även titta på film och lyssna på favoritmusiken.

I stolen finns även ljudblockerare som hindrar andra passagerare från att höra hans samtal och känselhandskar – till en början endast i affärsklass – som låter honom röra vid sina barn, kyssa sin fru eller skaka hand med en affärskollega, och samtidigt känna beröringen eller greppet.

TOM på planet i ett pågående 3D-samtal med vänner och familj hemma

'Den här tekniken finns redan', säger Martin Raymond, 'och på evenemang som Consumer Electronics Show 2014 i Las Vegas, visar man redan upp andra eller tredje generationen av de här produkterna. De är enormt dyra just nu, men man räknar med att de kommer att sjunka i pris när de släpps på den allmänna marknaden.

Så inom ett årtionde, när fler och fler passagerare har med sig egen underhållning på flyget, måste flygbolagen locka dem med ännu mer spännande 'distraktionsteknik'.

Ritning av ett futuristiskt flygplan

Dessutom kommer kabinerna att vara indelade i olika områden för att alla ska få sina behov tillgodosedda. Man kommer att kunna koppla av, mingla med andra passagerare eller beställa mat från flygvärdinnorna, som har på sig intelligenta mobila enheter som känner till passagerarnas olika önskemål och preferenser.

Det är en otrolig förändring som har sina rötter i olika flygtekniska framsteg och önskemål från dagens passagerare. Enligt Skyscanners konsumentundersökningar står kapselliknande sovrum ombord högt upp på passagerarnas önskelista. Det tyder på att man måste tänka om helt när det gäller flygplatsdesign för att kunna ge passagerarna möjlighet till en god natts sömn under resan som en del av standardupplevelsen.

Det var de här önskemålen som gav Airbus idén att designa sin nya kabin där första klass, affärsklass och ekonomiklass har avskaffats för att man istället ska kunna dela in utrymmet i olika zoner där resenärerna kan koppla av, spela spel, umgås med andra passagerare och chatta med vänner, familj och kollegor på marken.

De sköna stolarna anpassar sig exakt efter kroppsformen, vilket exempelvis ger överviktiga passagerare en bekvämare resa. Den tyska forskningsorganisationen Fraunhofer utvecklar för närvarande en stol med inbyggd, individuellt reglerbar klimatkontroll.

Catherine Barber, som arbetar som designkonsult inom flygindustrin, förutspår att smart belysning kommer att göra jetlag till ett okänt fenomen på 2020-talet.

TOM dricker en drink tillsammans med några passagerare i planets bar

I slutet av det här årtiondet kommer passagerarnas möjligheter till kommunikation ombord ha förändrats drastiskt. När nästa generationens uppkoppling via 5G blir tillgänglig på planen kommer det att bli standard med en nedladdningshastighet på 100Mb/s via satellit, enligt World Economic Forums rapport från 2013, Connected World Transforming Travel, Transportation and Supply Chains.

Varje stol kommer alltså att utgöra en kombination av ett mobilt vardagsrum och ett virtuellt kontor med personligt anpassad underhållning, musik och data. Ett Skype-liknande hologramsystem kommer att möjliggöra chatt i realtid med TOMs nära och kära.

TOM strosar omkring i kabinens olika zoner innan han slår sig ned och myser i sin hyperuppkopplade, klimatkontrollerade stol. Flygtimmarna rusar förbi när han reser mot 2024 års spännande och inspirerande nya destinationer.

TOM slappnar av vid vattenfallet på flygplatsen

Sammanfattning

Vid mitten av nästa årtionde kommer hela resan, från hemmet till flygplansstolen, att vara en helt annan upplevelse än 2014 års tidskrävande och ofta stressiga resa.

Resan till flygplatsen kommer att vara riktigt njutbar eftersom vår resenär kan surfa på nätet eller chatta med familj och vänner i en taxi som är utrustad med virtuell verklighet och cyberuppkopplad teknik.

Han kommer till och med att se fram emot ankomsten till flygplatsen, eftersom den har förvandlats från dagens transitområde till ett lyxigt aeroville-område med kroppsanpassade sittplatser, virtuella shoppingväggar, 3D-biografer, takpooler och yogacenter i lummiga omgivningar.

Molekylära skannrar, digitala väsketiketter och ansikts- och ögonigenkänningsteknik kommer att ha eliminerat köerna vid säkerhetskontrollen och incheckningen, och den holografiska flygplatspersonalen kommer snabbt att guida vår passagerare till den kroppsanpassade stolen, som har 3D-multimedia och internetuppkoppling som standard.

Del 3: Destinationer och hotell
Scroll Down

En översikt över 2020-talets resande

För att förstå vår 2020-talsresenärs verklighet måste vi beakta de tekniska, ekonomiska och sociala krafter som kommer att omforma den globala reseindustrin under de kommande tio åren.

Den digitala mognaden är kanske den faktor som kommer att få allra störst betydelse. År 2014 ses cyberrymden inte längre som något nytt och överraskande. Den har istället blivit den väv som vi binder ihop våra liv med.

Idag har 464 miljoner personer i Kina, eller 34,5 % av den totala befolkningen, tillgång till internet via smarttelefoner eller trådlösa mobila enheter, enligt China Internet Network Information Center. Enligt Brookings Institution kommer Asiens medelklass att ha tredubblas till 1,7 miljarder personer år 2020. Den nya medelklassens köpkraft kommer att driva fram ett förändrat globalt beteendet och även omforma vår inställning till den digitala tekniken.

År 2024 kommer internetuppkoppling – och de mobila enheter som möjliggör uppkoppling – vara lika självklart som elektrisk belysning och centralvärme är idag. Tekniken kommer att utgöra en naturlig del av resenärernas dagliga liv i både industri- och utvecklingsländer. Enligt Cisco Systems kommer antalet enheter med internetuppkoppling att uppgå till 50 miljarder år 2020.

Samtidigt kommer resandet från Asien, Sydamerika och Afrika att öka explosionsartat när ekonomierna som idag är under utveckling blomstrar och invånarnas köpkraft därmed ökar kraftigt.

Enligt Boston Consulting Group kommer Asien, världens största och snabbast växande regionala marknad, att ha dubblat sin BNP till 67 biljoner dollar år 2030, vilket kommer att överträffa både Europas och Nord- och Sydamerikas samlade BNP-tillväxtprognoser.

De miljontals resenärerna från de blomstrande marknaderna kommer att leda oss in i en ny tidsålder med global rörlighet, snabb tillväxt av världens reseindustri, och i och med det även en ökad efterfrågan av resemöjligheter och upplevelser.

Organisationen World Travel & Tourism Council beräknar att det globala resandet kommet att öka med 3,2 % år 2013, vilket klart överstiger samma periods beräknade globala BNP-ökning på 2,4 %. År 2012 var klyftan dessutom betydligt mer utbredd i utvecklingsländerna. Kina och Sydafrika uppgav exempelvis att resandet hade ökat med hela sju procent under året och i Indien hade resandet ökat med 6 %.

De ekonomiskt blomstrande marknaderna kommer att utgöra en nödvändig global motvikt till den fortsatta ekonomiska turbulensen som råder på de sköra europeiska och amerikanska marknaderna. Där har tillväxten under de senaste fem åren bromsats på grund av ökande skulder och åtstramningar i kölvattnet efter den ekonomiska krisen, vilket påverkar befolkningens attityd till resor negativt.

I IPK International’s Global Travel Trends rapport för 2012/2013 kan man läsa följande: 'Eftersom en allt större del av dessa länder inte längre kan betala sina skulder har skuldkrisen ännu inte nått sin botten och man måste därför räkna med negativa konsekvenser för resebranschen i form av minskad rörlighet i Västeuropa, USA och Japan'.

För att få en korrekt bild av 2020-talets globala resebransch måste man slutligen ta hänsyn till en social faktor. Världens befolkning åldras i rasande takt. Det är en tickande demografisk bomb som förr eller senare kommer att explodera.

Under det senaste århundradet har dödstalet sjunkit snabbare än någon gång tidigare i mänsklighetens historia. Enligt FN har den beräknade livslängden ökat från 47 år under perioden 1950–1955 till 69 år under perioden 2005–2010.

1950 var antalet barn under 15 år dubbelt så många som antalet vuxna över 60. 2050 kommer förhållandet mellan åldersgruppen 60+ och antalet barn vara 2:1.

År 2024 kommer vår resenär alltså att röra sig i en värld där marknadens växande efterfrågan på upplevelser bromsas av den darriga finansiella situationen som råder på de sköra europeiska och amerikanska marknaderna.

Och han kommer att se det som en självklarhet att allt som har med resande att göra, från informationssökning till bokning, transport och flygresa, kommer att ske med hjälp av den senaste digitala tekniken på samma sätt som han själv använder den – sömlöst och utan särskilt mycket eftertanke.




Relaterade artiklar

Forskningsmetodik

Denna rapport har tagits fram av Skyscanner i samarbete med 56 redaktörer, forskare och futurologer i världens huvudstäder. Rapporten har som mål att presentera en detaljerad bild av de kommande tio årens spjutspetsteknik och spännande nya destinationer som kommer att definiera världens reseindustri på 2020-talet.

Experterna

Vi har undersökt framtidens reserelaterade teknik och beteendetrender genom att rådfråga en rad världskända experter, däribland framtidsforskaren Daniel Burrus, författare till Technotrends: How to Use Technology to Go Beyond Your Competition, och resefuturologen dr Ian Yeoman.

Vi har även rådfrågat Daljit Singh, digital strateg; Dave Coplin, Chief Envisioning Officer på Microsoft UK; Steve Vranakis, Creative Lab Executive Creative Director på Google; Kevin Warwick, professor i cybernetik på Reading University; och Martin Raymond, medgrundare till The Future Laboratory samt författare till CreATE, The Tomorrow People och The Trend Forecaster’s Handbook.

Från Skyscanner har följande experter rådfrågats och även citerats i rapporten: Margaret Rice-Jones, styrelseordförande; Gareth Williams, vd och medgrundare; Alistair Hann, Chief Technology Officer; Filip Filipov, B2B-chef; Nik Gupta, chef för hotellavdelningen och Dug Campbell, Product Marketing Manager.

Vi har dessutom hämtat information från The Future Laboratorys onlinenätverk, LS:N Global, för att komplettera forskningsmaterial, samt information från The Future Laboratorys årsrapporter om framtidens resor, teknik, mat och reseindustri.




Relaterade artiklar

Bilder

framtidens resande 2024 - Del 1 PDF (2.5Mb)


framtidens resande 2024 - Del 2 PDF (2.5Mb)







framtidens resande 2024 - Del 3 PDF (2.5Mb)







Relaterade artiklar

Kontakta oss

För mer information om denna rapport vänligen kontakta:

Nathalie Stjernfeldt

nathalie@agency.se

+46 (0)70 445 87 90

För mer information om Skyscanner gå till : www.skyscanner.se

Följ oss:




Relaterade artiklar